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买车的时候，车企承诺终身质保，结果车还在使用中，车企却要倒了，终身质保承诺难以兑现，购买新势力车型的王女士，就正遭遇这样的糟心事。

据报道，近段时间，威马车主王小姐为自己的新车很是苦恼，她这辆车购入还不到三年时间，仍在还贷，她的车维修保养时却被告知配件无货，客服电话也总在忙线状态。

王小姐称：“车辆FCM摄像头出现故障，（我现在）每个月还在正常还这个车贷，（现在车）在家，很担心万一车子撞了擦了怎么办，能不开就不开。”

而自去年以来，威马负面新闻不断，除了新车研发项目停滞、核心零部件断供，还有员工停薪留职等传闻，就连经销商也深受威马停摆的困扰。

报道称，一位经营威马用户中心的经销商表示，威马既不退还购车款，也不交车，维修配件也不供应。目前用户中心已无法正常经营。

对于修车无门的情况，我国按照《汽车品牌销售管理实施办法》的规定：即使车企破产倒闭、汽车退市，厂家也要确保对应车型10年期的零部件供应，以应对消费者售后维修保养的问题。

但现实情况是，工厂破产没了，代工厂不会继续保修，经销商扯皮，4S店推诿。更多的还是车主开车到修理厂，仍然无法及时修车维保。

不过，3月7日，威马汽车官方表示，截至目前，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况，威马在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。

近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。

对此，我们保持关注。